Paprastas ilgų oro uostų saugumo linijų sprendimas

Vienas iš vienintelių dalykų, galinčių atgrasyti mane nuo kelionių, yra visa oro uosto patirtis: žlugdantys vėlavimai, spūstys ir galvos skausmą sukeliantis neveiksmingumas kiekviename žingsnyje. Oro uostai žino, kokia svarbi greita, saugi patirtis keliautojams, todėl jie išleidžia daug pinigų automatizuoti viską nuo registracijos iki įlaipinimo, kad visa tai būtų racionalizuota. Be abejo, automatika skamba kaip puikus ir efektyvus sprendimas, tačiau tai ne visada padeda tiek. Į a apklausa atlikta OAGJK kelionių duomenų ir įžvalgų bendrovė, didžiulė 50 proc. keliautojų teigė praleidžianti mažiausiai 45 minutes oro uosto linijose - 21 proc. teigė, kad eilėse laukė mažiausiai valandą.

Respondentai taip pat pripažino, kad daugumai paslaugų, įskaitant ir tas, jos vis tiek pirmenybę teikia žmonių bendravimui, o ne automatizavimui bagažo patikrinimas, saugumas, konsjeržo paslaugos, įlaipinimas, oro uosto parduotuvės ir skrydžio metu teikiamos paslaugos. (Bilietų įsigijimas ir registracija buvo vienintelės dvi savybės, kurias keliautojai norės automatizuoti.)

SUSIJĘS:Ko verta kelionių mylia? Ne tiek, kiek galėtum galvoti

Kalbant apie vieną didžiausių oro uosto nuoskaudų - pykinančiai ilgas saugumo linijas - beveik 60 procentų apklausos dalyvių teigė, kad leidžia oro uostus, oro linijų ir kitų kelionių paslaugų teikėjų galimybė atsekti jų buvimo vietą, jei tai reikštų, kad duomenys buvo naudojami dislokuoti darbuotojus gausiai lankomose vietose, kur jie gyvavo linijos. Tai skamba kiek beprotiškai, tačiau 59 procentai keliautojų teigė, kad saugumas yra ilgiausia linija, kurią reikia praeiti, po to įlaipinimo linijos (20 procentų) ir registracijos bei bagažo linijos (16 procentų). Ir ar nebūtumėte pasiruošęs padaryti beveik bet ko, kai laukėte eilėje nuo 45 minučių iki valandos?

Tačiau apklausos dalyviai taip pat mano, kad sprendimas nebūtinai turi būti toks sudėtingas, kaip naudojant (drąsią) nešiojamą stebėjimo įrangą. Tiesą sakant, viskas taip paprasta: 40 procentų respondentų teigė, kad geriausias būdas paspartinti oro uostų apsaugos linijas būtų atidaryti daugiau pakrovimo zonų, kad keleiviai galėtų pasiruošti prieš nuskaitydami. Kiti naudingi patobulinimai būtų tai, kad saugumo laukimo laikas būtų prieinamas (31 proc.) Ir būtų naudojama biometrija paremta identifikacija (pagalvokite: veido ar pirštų atspaudų atpažinimas).

Taigi, nors savitarnos stotys ir automatizuoti procesai ilgainiui gali būti protingos investicijos, tai yra gana paprasta sprendimas (bent jau klientų požiūriu) tiesiai po oro uostais: prašome atidaryti daugiau juostų, kad išlaikytumėte saugumą linija juda.

SUSIJĘS:Štai tiksliai, kaip kreiptis dėl „TSA PreCheck“